Параллельный импорт автомобилей: гайд для тех, кто хочет ввозить авто

Последние два года российский рынок новых автомобилей переживает бум: машины в огромном количестве ввозятся через Казахстан, Армению и другие страны. Дилеры активно используют схемы поставок через эти государства, предлагая покупателям разные модели, исчезнувшие из-за ухода с российского рынка европейских, американский и ряда других производителей.

Однако похоже, ситуация начала меняться: ослабление курса рубля, введение новых правил ввоза с повышенным утилизационным сбором, а также рост цен на сами автомобили могут привести к снижению спроса на импортные машины. 

В этой ситуации возникает закономерный вопрос: каковы перспективы параллельного импорта автомобилей? Сможет ли он адаптироваться к новым реалиям или же российский авторынок ждет очередная перестройка?

Конечно, ослабление рубля относительно других валют не может положительно повлиять на ситуацию с параллельным импортом — цены на автомобили постоянно растут. И теперь стоимость машин, ввозимых по параллельному импорту, будет только расти из-за утилизационного сбора. Мы знаем, что он будет увеличиваться каждый год относительно предыдущих показателей. Конечно, это все отражается на стоимости автомобиля, но, как показывает практика, люди привыкают и к новому курсу рубля, и к новым ценам — и продолжают покупать автомобили.

Давид Греули, основатель «Автоподбор Грузия»


В этом гайде мы расскажем, какие автомобили можно ввозить в Россию, как оформить документы и рассчитать таможенные платежи, рассмотрим другие аспекты параллельного импорта машин — ответим на вопрос, как оплатить заграничную машину по безналу или наличными?

Самый быстрый и безопасный способ — оплата с помощью 1tab и проверенных платежных агентов. Свяжитесь с нашим менеджером в Telegram, сообщите подробности сделки, и мы расскажем об условиях оплаты, сроках и комиссии.

Как начался параллельный импорт машин в РФ

Россияне по-прежнему могут покупать оригинальные автомобили европейских, американских и других стран, которые ввели санкции и ушли из страны. Это возможно благодаря параллельному импорту, когда машины покупаются в третьих странах, например, в Казахстане или ОАЭ, а затем доставляются их в Россию. Параллельный импорт — это легальный способ обойти ограничения, которые установили производители, и сделать автомобили доступными для россиян.

Параллельный импорт был легализован в России весной 2022 как временная мера. В 2024 году правительство продлило действие параллельного импорта.

Хотя доля параллельного импорта не превышает 13–15% от общего числа регистраций новых автомобилей, его влияние на рынок весьма заметно. По данным «Открытие Авто», в 2023 году по этой схеме было ввезено около 150 тыс. автомобилей, с января по октябрь 2024 года в страну ввезли 795 тыс. новых легковушек. Параллельный импорт позволяет покупать модели и комплектации, которые официально в страну больше не поставляются. Например, в 2023 году благодаря параллельному импорту в Россию вернулись автомобили марок BMW и Mercedes-Benz.

Важно отметить, что эти цифры касаются только новых автомобилей. И реальные объемы параллельного импорта могут быть выше, так как не все ввезенные автомобили регистрируются сразу. Кроме того, параллельный импорт стимулирует развитие новых логистических цепочек и способствует конкуренции на рынке, что может привести к снижению цен.

Сейчас на этом рынке можно выделить двух основных игроков:

  1. Автосалоны и автостоянки. Это могут быть как крупные юрлица, так и индивидуальные предприниматели или самозанятые, которые импортируют автомобили для последующей продажи. Они сталкиваются с ограничениями Минпромторга на ввоз отдельных марок и вынуждены платить повышенный утилизационный сбор. Например, физическое лицо при ввозе автомобиля с объемом двигателя 2,5 литра заплатит 5 200 ₽, а юридическое — 67 200 ₽. Разница почти в 13 раз.

  2. Предприниматели, которые ввозят авто под клиента, они работают по предзаказам и «продают» автомобиль клиенту еще до его ввоза в Россию, а затем доставляют его из-за рубежа, например, из Грузии. Такая схема позволяет избежать повышенного утилизационного сбора, потому что машину оплачивает физическое лицо.

Сейчас выгодно покупать автомобиль, которому от 3 до 5 лет, ввозить его в Россию для личного пользования. Это все еще выгодно, потому что при ввозе такого автомобиля утилизационный сбор, который государство взимает с каждого в фонд программы утилизации автомобилей, для физического лица составляет 5 200 ₽, а не те космические цифры, которые установлены для юридических лиц и для тех физиков, кто везет машину на перепродажу.

А так человек поездит год на автомобиле, а потом без каких-либо проблем и лишних переплат может эту машину продать. Потому многие рассматривают такую покупку как инвестиционный проект: покупают автомобили, оформляют их себя, на членов семьи, на родственников, год держат на территории России (при продаже ввезенного автомобиля раньше года придется доплатить утилизационный сбор до уровня, установленного для юридических лиц; после года машину можно продать без доплаты утилизационного сбора — 1tab), потом продают.

Давид Греули, основатель «Автоподбор Грузия»

Действующие правила ввоза

Какие марки автомобилей можно ввозить

В список разрешенных к параллельному импорту марок входят:

Этот список постоянно пересматривается. Наличие запрета на ввоз конкретной марки или модели можно проверить в таможенном реестре объектов интеллектуальной собственности (ТРОИС), которые ведет Федеральная таможенная служба (ФТС). Если автомобиль есть и в ТРОИС, и в списке Минпромторга — это означает, что юрлица могут ввозить эту марку по параллельному импорту. Физические лица могут ввозить по параллельному импорту любые автомобили.

Чаще всего в первом квартале 2024 года в Россию ввозили Li Auto (15% импорта), Hyundai (8%) и Kia (7%).

Какие марки автомобилей нельзя ввозить по параллельному импорту

Некоторые марки автомобилей ввозить в Россию по параллельному импорту нельзя, но это правило касается только юридических лиц.

Главная причина такой политики — защита интересов правообладателей, которые не могут контролировать качество ввозимых по параллельному импорту автомобилей и обеспечивать им необходимый сервис. Таким образом государство защищает интересы автопроизводителей и создает условия для их потенциального возвращения на российский рынок.

Физические лица могут ввозить автомобили «запрещенных» марок, так как это не наносит большого ущерба правообладателям и рынку.

Какие сборы нужно платить

При ввозе автомобиля по параллельному импорту нужно будет уплатить много разных сборов и пошлин. Первая из них — таможенная. Она зависит от:

Еще на таможне при оформлении автомобиля нужно будет заплатить НДС, утилизационный и акцизные сборы.

Финальный сбор — сбор за таможенное оформление:

Предварительно рассчитать таможенные платежи можно в сервисе «Такса-онлайн» или в других онлайн-калькуляторах «Альфа-софт», TSK и других.

В некоторых случаях при ввозе автомобиля по параллельному импорту может потребоваться получение сертификата соответствия или других документов, подтверждающих безопасность автомобиля:

Какие документы нужны для таможни

Для таможенного оформления автомобиля, ввозимого по параллельному импорту, необходимо предоставить:

Как проходит растаможивание автомобиля

Шаг 1. Подача декларации

Шаг 2. Оплата таможенных платежей

Шаг 3. Таможенный досмотр

Шаг 4. Выпуск автомобиля

Шаг 5. Постановка на учет в ГИБДД

Как оплачивать автомобили, купленные по параллельному импорту

Давид Греули рассказывает, что основной плюс параллельно импорта — это возможность сэкономить на покупке автомобиля.

У нас есть куча довольных клиентов, которые привезли себе машину с экономией в 20%, в каких-то случаях даже до 50%. Экономия — самый большой плюс, который мотивирует людей. И я скажу так, что из 100% людей, покупающих автомобиль по параллельному импорту, 85% получают серьезную экономию, а остальные 15% могут получить либо минимальную экономию, либо вписаться примерно в бюджет по России. Но у привезенного автомобиля состояние будет гораздо лучше. То есть либо ты покупаешь машину дешевле и лучше, чем-то, что есть в России. Либо ты покупаешь машину по той же цене, что в России, но гораздо лучше по состоянию. В целом, это зависит от бюджета: больше 3 млн ₽ — это и выгода, и машина будет в хорошем состоянии. Если меньше 3 млн ₽, то, как правило, можно выиграть только по состоянию автомобиля.

Давид Греули, основатель «Автоподбор Грузия»

Чем может помочь 1tab

Импорт автомобилей — сложный процесс, и одна из главных проблем — оплата покупки. Оплатить автомобиль из России с помощью SWIFT-перевода сейчас практически нереально. Во многих банках он просто не работает, а там, где перевод можно сделать, он может идти неделями. В такой ситуации покупатели вынуждены искать альтернативные способы оплаты, чтобы не упустить автомобиль.

Рассмотрим оплату автомобиля на примере параллельного импорта через Грузию. Клиент, например, в Ростове-на-Дону, покупает криптовалюту и обналичивает ее в Тбилиси. Он может зачислить полученные средства на свою карту в Грузии и оплатить автомобиль, но для этого, во-первых, нужен грузинский банковский счет, а во-вторых, при частых переводах крупных сумм банки могут заблокировать карты.

1tab предлагает решение проблемы: мы сотрудничаем с сетью проверенных платежных агентов по всему миру, в том числе в Грузии, Казахстане, Кыргызстане. Мы предлагаем различные варианты оплаты инвойса: безнал, криптовалюта, наличные.

Как 1tab поможет оплатить автомобиль

  1. Свяжитесь с нашим менеджером в Telegram и сообщите детали сделки.

  2. Мы подберем оптимальный способ оплаты и сообщим вам условия, сроки и комиссию.

  3. Вы переведете деньги удобным вам способом: по безналичному расчету, наличными через офисы наших партнеров или криптовалютой.

  4. Мы конвертируем средства в нужную валюту и отправим их платежному агенту в стране поставщика автомобиля.

  5. Платежный агент оплатит ваш инвойс.

  6. Вы получаете SWIFT-подтверждение и все необходимые документы.

Почему автоимпортеры выбирают 1tab

Будут ли изменения в правилах

Минпромторг России планирует постепенно сокращать перечень товаров, разрешенных к параллельному импорту. Это связано с тем, что российские производители активно налаживают выпуск аналогов импортных товаров, и потребность в параллельном импорте снижается. В июне 2024 года глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что в ближайшее время из перечня могут быть исключены около 600 товарных позиций, но пока не понятно, попадут ли под сокращение автомобили.

Кроме того, Госдума уже анонсировала повышение акцизных сборов.

Проблемы при параллельном импорте авто

У пользователей могут возникнуть сложности с гарантийным ремонтом, поиском запчастей и техническим обслуживанием автомобилей, ввезенных по параллельному импорту.

При покупке автомобиля по параллельному импорту можно столкнуться с недобросовестными поставщиками, которые могут продать автомобиль с поддельными документами, скрытыми дефектами или проблемной историей. Например, в 2023 году в России было зафиксировано несколько случаев продажи по параллельному импорту автомобилей, которые были в угоне.

Из-за санкций могут возникнуть сложности с оплатой автомобиля иностранному продавцу: большинство заграничных банков не работают с Россией, SWIFT- и SEPA-переводы отключены.

Как купить машину по параллельному импорту в России

Telegram